dc.contributor.author |
Tossi, Pedro Geraldo |
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dc.contributor.author |
Faleiros, Rogério Naques |
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dc.date.accessioned |
2022-03-24T19:58:15Z |
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dc.date.available |
2022-03-24T19:58:15Z |
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dc.date.issued |
2011 |
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dc.identifier.citation |
TOSSI, P. G.; FALEIROS, R. N. Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917). Economia e Sociedade, Campinas, v. 20, n. 2, p. 417-442, mai./ago. 2011. |
pt_BR |
dc.identifier.issn |
1982-3533 |
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dc.identifier.uri |
https://doi.org/10.1590/S0104-06182011000200008 |
pt_BR |
dc.identifier.uri |
http://www.sbicafe.ufv.br/handle/123456789/13384 |
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dc.description.abstract |
Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário. Parte-se da ideia de que a cafeicultura, em seu desenvolvimento, demandava a diversificação de culturas agrícolas, pois as unidades básicas de produção - as fazendas de café - não se caracterizavam unicamente pela monocultura, sendo que os nexos entre uma produção voltada à exportação e outra voltada ao mercado interno davam-se nas relações de trabalho estabelecidas entre contratantes e contratados, e nas formas pelas quais os fazendeiros expropriavam aqueles que se subordinavam aos seus interesses. Verifica-se no caso estudado o aumento simultâneo das quantidades de café e de alimentos transportadas e transacionadas pela Cia. Mogiana nos marcos da periodização proposta; porém, percebe-se estreita dependência em relação à receita gerada pelo transporte de café. Aponta-se, ainda, a especialização absoluta ao nível do crédito e da circulação (transportes) que caracterizavam este complexo econômico. |
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dc.format |
pdf |
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dc.language.iso |
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dc.publisher |
Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas |
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dc.relation.ispartofseries |
Economia e Sociedade;v.20, n.2, 2011 |
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dc.rights |
Open Access |
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dc.subject |
Ferrovias |
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dc.subject |
CMEF |
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dc.subject |
Produção de alimentos |
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dc.subject |
São Paulo |
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dc.subject.classification |
Cafeicultura::Economia e política agrícola |
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dc.title |
Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) |
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dc.type |
Artigo |
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